“在我看来，飞碟W产品是完全区别于其他产品的一款产品，通过这款卡车，飞碟汽车能让真正关心安全的卡友们能够改善他们的工作状态和身体状况。”飞碟汽车总经理姜文娟在专访中表示，在她看来，飞碟汽车W系列产品并没有竞争者，因为W系列的目标，就是做一款更加安全更加效能的卡车。

     在当今商用车市场，奥驰驾驶室推荐，大多企业在开发产品起初就是从市场“竞争角度”出发，奥驰驾驶室报价，尽可能开发“性价比高”的产品从而占据市场，飞碟汽车W系列产品在开发初期便定位成“安全和效能卡车”，其目标就是如何成为一个“安全和效能”的卡车，真正的站在用户的角度去一步步完善，进一步证明了飞碟汽车W系列产品在当今市场并没有竞争者！

     同样能够撑起强大理念的必定是自身过硬的实力。飞碟汽车W系列产品在生产过程中便以“安全”作为核心信息，将“安全”概念作为飞碟汽车DNA，注入到飞碟汽车的血液中，奥驰驾驶室大全，从用户的“生命安全”及“健康安全”两方面入手贯彻“以人为本”的产品原则。

     正向开发的方形内部载货空间，利用率超乎你的想象，考虑物流师傅搬运货物的劳累，专门设计省劲、舒适的货台高度，简化了每次装卸货物的流程，解放货运师傅的胳膊和腰免于疲惫。货箱4.8m3的空间里，可有一吨的天地，他虽然身形小巧，但其肚量不凡，真正为物流而生。

    续航里程足够长”“续航能力一定要强，支持快充”“续航里程考虑因素”

    电动物流车就怕货还没送到，车就没电了；或者充半天都充不满，耽误送货；电池没用几次就蓄电不够了。为了解决以上问题飞碟Q选择的是国内动力电池装机公司宁德时代、国轩高科，充电倍率可达1C，快充（soc0-80%)缩短到0.8H，0-50km/h加速需6.8 秒，大爬坡度也达到了 30%，高于行业平均水平的高车速，搭配290KM超长续航能力（工况法），满载续航250KM，保证让你充电一次，送货畅行。充得更快、跑得更远。

    五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰D1驾驶室、奥驰D2驾驶室、奥驰D3驾驶室、奥驰D5驾驶室、奥驰D6驾驶室、五征奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。

     这是一个过去物流车都不关注的问题，奥驰驾驶室，原因是目前市面上的物流车在安全方面做得都不好，而为了在激烈的竞争中体现性价比，谁都不愿意在“安全”这个看不见的地方下成本。飞碟汽车Q的车身骨架及核心零部件43%采用了高强度冷轧钢，其中前防撞钢梁、纵梁、A柱等围绕驾驶室的所有车身架构均采用高强度冷轧钢。前端配备吸能盒、可溃缩转向柱，以及采用同类车型少有的笼式安全结构。

     之所以有这些“硬货”，是因为飞碟汽车Q按照正面碰标准求进行开发，而该标准并不是该车型的强制标准。标准要求该车型满载超过2.5吨时发生正面碰撞能够保护好驾驶员的生命安全。

     而除了碰撞满足碰撞成绩之外，飞碟汽车Q的刹车成绩也十分优异。其满载刹车距离（80km/h—0km/h）为42.7米。同级车型的这一刹车成绩普遍在50~60米之间。而据电车资源此前在“新能源物流车性能挑战赛”上对参赛型测得的成绩，不少车型的60km/h—0km/h刹车距离就超过42.7米。